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第一百八十九章 生产线验收！（第3页）

“这套设备是五天前到的魔都港，大前天到的庐州，如今也已经调试完毕了。”

徐云和田良伟闻言，同时轻轻点了点头。

受早些年巴统条约的影响，国内目前很多行业都留下了一个跛脚的后遗症：

他们在理论以及研发水平可以与国际接轨甚至反超，但生产设备环节却出现了严重的滞后。

比如当初的五轴机床。

那真的是一段充满了悲壮的奋斗史，国产机床的十八罗汉努力了数十年，目前在五轴联动方面的水平还是有些落后。

比较欣喜的是目前大连科德异军突起，长远来看还是有希望追上前方队列的。

又比如盾构机。

盾构机这玩意儿虽然不是严格意义上的禁运设备，但当初咱们也是在上面吃过一次大亏的。

1997年的时候。

我国准备打造当时全国最长的铁路，也就是西康铁路。

这条铁路需要挖通秦岭，是个不小的工程。

当时工程院对施工时间进行了估算，得出了一个不太好的结果：

如果按常规的施工工法，消耗的时间需要很久，至少需要十年才能打通。

但如果花6亿元从国外进口2台盾构机，那仅需要用2年就能打通隧道了。

因此当时兔子们使劲儿咬了咬牙。

勒紧了裤腰带，向欧美国家进口了盾构机。

也就是在这一次的交易中，兔子们尝到了甜头，便开始自研盾构机。

但也是在本土自研出盾构机后兔子们才知道。

当时的一架盾构机其实只需要3000万，97年的那两台机子被坑了十倍……