途经一处陡坡，赵胖子轻点油门，悍马毫不费力地稳稳爬升，发动机的声音低沉浑厚，连个哆嗦都没打。
他一拍方向盘，嗓门陡然拔高，兴奋得唾沫星子都快飞到前挡风玻璃上了：
“你瞧！爬坡半点不费劲！换老吉普，油门踩到底都突突半天，稍不留神还容易溜车。”
“在部队，有一回我开着一个老吉普爬一个坡，爬了一半车子往后出溜了一米多，吓得我后背全是冷汗！”
“这动力真是绝了，等会儿停车我得趴下去好好瞧瞧底盘和发动机，长长见识！”
后座并排坐着老崔头和两位退休老厂长。
三个人一辈子都在跟机械打交道，早些年出差坐过国产红旗轿车，也坐过解放牌大卡车，眼界不算窄，可搭乘纯进口的重型悍马还是头一遭。
老崔头身子微微前倾，指尖隔着衣料轻轻摩挲着厚实的座椅。
目光仔细扫过车内的机械构造，心中暗暗惊叹却不肯在脸上露出来。
他早年曾赴苏联的汽车制造厂进修过两年，见过不少苏式重卡和越野车，两相比较，心里自然有杆秤。
沉吟了片刻，他率先开口，语气客观冷静，像是在写一份技术鉴定报告：
“苏制越野车胜在皮实耐造，砸都砸不坏，但设计粗糙，减震硬得像板车，密封也不行。”
“冬天灌风夏天进灰，做工短板很明显。”
“这辆悍马机械框架设计颇有巧思，独立悬挂应对山区的烂路优势极大，发动机低扭充足，长时间跑山路动力也不会衰减。”
“唯一不足是油耗偏高，咱们本地汽修厂很难配齐进口零配件，后续维修是个大麻烦。”
一旁的老厂长抬手敲了敲厚实的车门钢板，细细感受车辆过弯时的整体性，点头附和：
“说得没错。”
“早年坐红旗轿车，内饰倒是舒适，可那车越野性能几乎等于零，只能在平整的柏油路上跑一跑。”
《我的合伙人活在1980》 第595章 白云市百货大楼（第1/4页）
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